Kıbrıs Türk Toplu Taşımacılar Birliği (KTTTB), artan girdi maliyetleri karşısında toplu taşıma ücretlendirme sisteminin yeniden düzenlenmesini istedi. Birlik, son 8 ayda mazot fiyatlarındaki artışın yüzde 48’e ulaştığını belirterek, ücretlerin maliyetlerdeki değişimlere göre otomatik olarak güncellenmesi çağrısı yaptı.
Kıbrıs Türk Toplu Taşımacılar Birliği (KTTTB), taşımacılık sektöründe artan maliyetler karşısında mevcut ücretlendirme sisteminin adil şekilde yeniden düzenlenmesi gerektiğini belirtti.
Birlikten yapılan yazılı açıklamada, son 8 ay içerisinde mazot fiyatlarına yapılan zamların yüzde 48’e ulaştığı, bunun da taşımacılık sektörünün akaryakıt giderlerinde yaklaşık yüzde 50’lik artış anlamına geldiği ifade edildi.
Açıklamada, buna karşın toplu taşıma ücretlerindeki güncellemelerin girdi maliyetlerindeki artış kadar sık ve yüksek oranda yapılmadığı kaydedildi.
Taşımacılık maliyetleri sadece akaryakıttan ibaret değil
KTTTB, taşımacılık sektöründeki maliyet artışlarının yalnızca akaryakıt fiyatlarıyla sınırlı olmadığını vurguladı.
Açıklamada, akaryakıtın yanı sıra;
- Araç sigortası,
- Seyrüsefer,
- Vergiler,
- Bakım ve onarım giderleri,
- Lastik maliyetleri,
- Personel giderleri
gibi temel kalemlerin de hayat pahalılığına bağlı olarak arttığına dikkat çekildi.
Birlik, tüm bu maliyet artışlarının taşımacılık sektörünün sürdürülebilirliği üzerinde ciddi baskı oluşturduğunu belirtti.
“Eylül geliyor, öğrenci taşımacılığının ücreti belli değil”
Eylül ayında okulların açılacak olmasına rağmen öğrenci taşımacılığının hangi ücretler üzerinden gerçekleştirileceğinin henüz netleşmediği ifade edildi.
KTTTB, özellikle öğrenci taşımacılığında maliyetlerin dikkate alınarak ücretlerin zamanında belirlenmesi gerektiğini savundu.
Birlik açıklamasında, toplu taşıma ücretlerinin akaryakıt, asgari ücret, sigorta, seyrüsefer ve diğer temel maliyetlerdeki değişimlere göre otomatik olarak güncellenmesini sağlayacak bir sistem kurulması çağrısında bulundu.
KTTTB: “Adil ve şeffaf bir sistem istiyoruz”
KTTTB, maliyetlerin sık sık artmasına rağmen hizmet ücretlerinin aylarca aynı seviyede kalmasının kabul edilebilir olmadığını belirtti.
Açıklamada şu ifadelere yer verildi:
“Defalarca dile getirdiğimiz gibi, toplu taşıma ücretlerinin akaryakıt, asgari ücret, sigorta, seyrüsefer ve diğer temel maliyetlerdeki değişimlere göre otomatik olarak güncellendiği adil ve şeffaf bir sistem kurulmalıdır.”
Birlik, talebinin yalnızca ücret artışı olmadığını, taşımacılık sektörünün geleceğini güvence altına alacak öngörülebilir ve maliyetlere endeksli bir ücretlendirme modeli oluşturulmasını istedi.
KTTTB, “Artan maliyetler karşısında emeğimizin, yatırımımızın ve verdiğimiz hizmetin karşılığını zamanında alabileceğimiz adil bir düzenleme istiyoruz” dedi.
